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通铜项目：抢抓施工“黄金期” 稳中有序推进度
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发布时间：2025-04-07
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车辆穿梭、桥墩林立，机器轰鸣、焊花四溅……近日，通铜项目的建设者们正抢抓施工“黄金期”，铆足干劲加油干，稳中有序推进项目建设进度。
多点开工拉进度 T1标月塘特大桥作为通铜项目全线最长的特大桥，已完成桩基94根、承台2座。截至3月底，全线73座桥梁开累合计完成桩基529根，系梁61道，盖梁台帽9道，墩柱68根，薄壁墩4根。 T4标荆州大桥施工现场 T5标上坪隧道进、出口同步开挖，累计掘进347米。T3标杨梅山隧道累计掘进122.4米。项目全线9条隧道中的南楼岭隧道、杨梅山隧道、大龙山隧道、明山隧道、西向隧道、上坪隧道正稳步掘进中。项目全线共计涵洞336余道，通过积极创新施工工艺，采用预构钢件整体吊装到基础预埋位置的施工方法，确保墙身钢筋保护层合格率达到98%。
多措并举护生态 对9个洞口均采取“零开挖”进洞方式，能够更好保护山体植被，最大限度减少边坡开挖。对全线10个建成的铜心小镇实行全封闭管理，在施工区域应用扬尘、噪声监测系统，对固废危废实施全流程监控；应用一体化生产生活污水处理系统，生产、生活污水均实现达标后再排放。 T1标铜心小镇 针对桥梁桩基施工过程中产生的泥浆，构建一套闭环处理系统，全线可减少泥浆外运量85%，共计45万余方，节省征地面积约650亩，减少碳排放量约42000吨。
科技创新激活力 在隧道建设中，采取智链融合、数智筑基等举措，将感知技术、AI智能算法、新型装备等技术深度融合，施工效率提升约150%，综合成本下降约30%，成品合格率达99%以上。 机器人切割焊接工艺 运用薄壁墩智能液压塔式顶升爬模，实现模板的自动爬升，有效保障桥梁施工安全，提升施工效率。